“小青龍”無人直升機獲頒國內首張大型無人直升機“適航雙證”

來源：      |    日期：  2025年11月13日     |    制作：  陳陽     |    新聞熱線：  0791-86849110

　　本報訊 全媒體記者余文斌攝影報道：近日，江西直升機有限公司（以下簡稱“江直公司”）研制的JH-1A“小青龍”無人直升機，正式獲得中國民航華東地區管理局頒發的型號合格證（TC）與生產許可證（PC）。此舉不僅標志著江西省在無人機型號合格證領域實現“零的突破”，也意味著“小青龍”成為國內首款同時獲得“適航雙證”的大型無人直升機。

　　據了解，JH-1A“小青龍”無人直升機是一款嚴格按照中國民航中高風險無人直升機系統適航標準（UHS）及正常類旋翼航空器適航規定（CCAR-27R2）自主研制的500公斤級無人直升機。該機型自2017年啟動研發，歷經長達六年的嚴苛驗證，先后在昆侖山、戈壁灘、大興安嶺以及黃海、東海、南海等多樣復雜地理與氣候環境中進行測試，累計完成近千小時、數百架次的飛行任務，充分驗證了其卓越的高原、高寒、跨海及沙漠環境適應能力，是一款能夠勝任我國全疆域飛行的大型無人直升機。

　　2023年，江直公司正式向民航華東局提交型號合格證申請。民航華東局高度重視，迅速受理并抽調精干適航審查專家團隊，明確審定基礎，制定詳細審定計劃。審查工作首先從設計保證系統入手，先后完成了靜力試驗、操縱試驗、電磁兼容試驗、飛行性能試驗及應急處置等近20項關鍵現場目擊試驗，對無人直升機各系統的安全性與可靠性進行了全面、深入的評估。經過近兩年的嚴格審查，最終成功獲批型號合格證。

　　江直公司還投入數千萬元，建成了涵蓋數控加工、復合材料制造、涂裝、總裝等環節的現代化生產線，并建立了完善的質量保證體系。經由民航華東局嚴格審查，其生產許可證也順利獲批，確保了該型號直升機可進入持續、批量、質量穩定的生產階段。

　　業內專家指出，隨著低空經濟的到來，無人機，特別是無人直升機在低空經濟的作用日益突出，但安全風險也日益加大。中國民航局頒發的《無人駕駛航空器系統飛行管理暫行條例》中，明確要求最大起飛重量超過25kg的無人駕駛航空器系統必須適航。因此，JH-1A“小青龍”無人直升機獲得“適航雙證”，為無人機的適航提供了寶貴的經驗和思路。

　　據悉，JH-1A“小青龍”無人直升機可廣泛應用于物流運輸、應急救援、農林作業等多個領域，市場前景廣闊。